Как се запълват дупките…

Мнение

Мисля, че асфалтът, който се използва по нашите улици, е от най-долното качество, което може да се постигне от смесването на разни материали. Най-важното е да е черен!… За начина на поставянето на пътното платно е важно да се изреже съответният отвор – правоъгълен или квадратен. След като се отстрани старият асфалт, дупката трябва да се запълни с разни почти земни маси така,че да остане 1 до 2 см до нивото на стария асфалт. Сипва се някакво количество от горната смес и с едно малко валяче се заглажда. Това е при нас. Може да е по-ниско от платното, но дупката е запълнена. Браво!
В страните, с които се стремим да се приравним, всичко е различно. Там почти не се налага изкърпване на асфалта, но ако се наложи, процедурата е съвсем различна. Почистеното място се измива, за да се премахне прахта. След изсъхване се пръска горещ дзифт или нещо подобно и веднага се поставя горещият асфалт. Валира се и ако е необходимо, докато е горещ асфалтът, се поставя още, та кръпката да се изравни с платното. Качесвото на материала за кръпката и качеството на стария асфалт е на ниво. Като минеш по този участък от пътя, не усещаш, че има кръпка.
Това, което мажат на готовите кръпки тук, не е никаква връзка между стария и новия асфалт. Всяка година по веднъж или два пъти се кърпят едни и същи места. Най-много една година след поставянето на асфалт на изцяло ремонтирани улици /както при читалището и много други/ се започва кърпенето. Докога?

Петко Иванов