Дрифтът има почва и в Самоков /снимки/

Наскоро – на 19 и 20 май, на летището край Сапарева баня се проведе втори кръг от супер дрифт сериите на България. Участваха 16 души от различни краища на страната. Самоков също имаше представител в лицето на Стефан Тръпчев и неговото „БМВ”. Тръпчев подобри представянето си от предишния кръг в Кремиковци, като преодоля квалификациите.
Свързахме се с него, за да сподели впечатленията си от състезанието, което бе изцяло организирано от „Самоков Рейсинг Тийм”.

– Стефане, какво означава дрифт – все пак с това сигурно не всички читатели са запознати?
– Дрифтът е контролирано плъзгане на автомобила по определена траектория и с максимално голям (възможен) ъгъл. На шега бих казал, че при дрифта колата трябва да се движи с вратите напред и гумите отзад да пушат…
– Как протече последното състезание?
– В квалификацията, която бе в събота, всеки трябваше да направи по три квалификационни обиколки на пистата. На първия завой с радар се засича скоростта, с която колите минават на дрифт. Аз преминах с 97 км/ч., а средната ми скорост бе малко над 100 км/ч. По този начин се наредих в предварителната листа със седми резултат от 65 точки и преодолях квалификациите.
В неделя излязох в пряк двубой с Ангел Харизанов от София. Самият пробег се състои от два ръна, като водачите си разменят водещите позиции. Аз бях водещата кола в първия рън и завършихме наравно – 5:5 т. Във втория си разменихме позициите и съответно бях догонващ. В последния завой обаче изпреварих колегата, което не бе отчетено от румънския съдия. Поради това отсъждане отпаднах, макар че реално можех да се боря за челна позиция.
– Разкажи нещо повече за колата си…
– По състезания карам специално подготвено за целта „БМВ 328 Е36”, което е с модифицирано окачване, специална седалка, хидравлична ръчна спирачка, специален колан, мощност 200 к. с. и работен обем от 2800 куб. см. За движение по пътищата имам друга кола, също „БМВ”, което е със същата мощност.
– Какво ти коства хобито?
– Това е изключително скъп спорт. Има много разходи – за подготовка на колата, за нови гуми, резервни части и др. За двата дни на състезанието край Сапарева баня например изразходвах над 60 л гориво и смених 40 гуми. Справям се с подкрепата на приятели. Момчетата от сервиза за гуми „Ивхрон” осигуриха гумите за състезанието. Колата иначе си я оправям сам в моя сервиз, тъй като все още нямам спонсор.
– Има ли бъдеще дрифтът в България?
– Да, абсолютно! Това е най-бързо развиващият се спорт в страната ни и един от най-красивите и атрактивни автомобилни спортове, който носи голяма наслада на феновете. Състезателите се увеличават ежегодно, въпреки кризата. По календар сериите тази година са шест. Все още обаче не е ясно кога и къде ще се проведе следващото състезание.
– Какво още би искал да кажеш на хората, които се интересуват от автомобилни спортове?
– Тези спортове са специфични и не трябва да се упражняват в градски условия и като цяло по пътищата от националната пътна мрежа. Призовавам шофьорите да управляват автомобилите си внимателно и концентрирано. Който пък има желание да се развива, а и да си доставя удоволствие и допълнителен адреналин – нека да заповяда на организираните състезания. С две думи: не правете това на улицата!